Otomotiv d\u00fcnyas\u0131n\u0131n son d\u00f6nemde \u00fczerinde durdu\u011fu konular\u0131n ba\u015f\u0131nda otonom sistemler geliyor. Bu sistemler kullan\u0131larak hayata ge\u00e7irilen \u00e7\u00f6z\u00fcmler, s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin zaman zaman zorland\u0131klar\u0131 park etme konusunda da \u00f6nemli kolayl\u0131klar sunacak.<\/p>\n
<\/p>\n
D\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck uluslararas\u0131 lastik ve orijinal ekipman tedarik\u00e7ilerinden Continental, otomatik s\u00fcr\u00fc\u015f konusunda y\u00fcr\u00fctt\u00fc\u011f\u00fc \u00e7al\u0131\u015fmalar kapsam\u0131nda ara\u00e7lara ba\u011f\u0131ms\u0131z park etmeyi \u00f6\u011fretti.<\/p>\n
S\u00fcr\u00fcc\u00fclerin ara\u00e7 kullan\u0131m\u0131yla ilgili \u00f6\u011frenmeleri gereken en temel konular\u0131n aras\u0131nda park etmek yer al\u0131yor. Bu konu pek \u00e7ok ki\u015fi i\u00e7in g\u00fc\u00e7 ve \u00e7ok da ho\u015flan\u0131lmayan bir g\u00f6rev olmay\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. Artan ara\u00e7 say\u0131s\u0131 ve park alanlar\u0131n\u0131n s\u0131n\u0131rl\u0131l\u0131\u011f\u0131 park etme konusunda s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin i\u015fini iyice zorla\u015ft\u0131r\u0131yor.<\/p>\n
Park etme konusundaki ihtiya\u00e7lar\u0131 dikkate alan Continental, en az\u0131ndan tekrarlayan park etmelerde s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri rahatlatacak bir \u00e7\u00f6z\u00fcm geli\u015ftirdi.<\/p>\n
Buna g\u00f6re, E\u011fitimli Park i\u015flevi ile bir park etme s\u00fcreci kaydedilip, saklanabiliyor. S\u00f6z konusu park etmenin tekrar\u0131nda, s\u00fcr\u00fcc\u00fc, arac\u0131 kayda ba\u015flad\u0131\u011f\u0131 yere yak\u0131n bir yerde s\u00fcr\u00fcp bir d\u00fc\u011fmeye bast\u0131\u011f\u0131nda ara\u00e7, \u00f6nceden \u00f6\u011frenilen park etme s\u00fcrecini ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak yerine getirebiliyor.<\/p>\n
E\u011fitimli Park i\u015flevinde, arac\u0131n i\u00e7inde bulunan sens\u00f6r, kamera ve radarlar kullan\u0131larak \u00e7evre alg\u0131lan\u0131yor. E\u011fitimli Park, ara\u00e7larda sens\u00f6r teknolojisinin \u00e7oklu kullan\u0131m\u0131n\u0131n nas\u0131l etkin sonu\u00e7lar verebilece\u011fini g\u00f6stermesi a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nemli bir \u00f6rnek sunuyor.<\/p>\n
Ara\u00e7 park ederken s\u00fcr\u00fcc\u00fc seyredecek<\/strong><\/p>\n \u00d6\u011frenme s\u00fcrecinde, yani rota manuel olarak ilk \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, sistem sens\u00f6r verilerinden \u00e7evrenin kesin bir haritas\u0131n\u0131 \u00fcretiyor ve bu haritay\u0131 sakl\u0131yor. Ara\u00e7 bu harita kapsam\u0131ndaki alanda oldu\u011funda, kesin konumunu belirleyebiliyor ve \u00f6\u011frenilen rotay\u0131 otomatik olarak kullanabiliyor.<\/p>\n S\u00fcr\u00fcc\u00fc, park etme prosed\u00fcr\u00fcn\u00fc etkinle\u015ftirmeden \u00f6nce ara\u00e7tan \u00e7\u0131kabiliyor. E\u011fitilmi\u015f Park bu \u015fekilde hem s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc s\u0131k\u0131c\u0131 bir rutinden kurtar\u0131yor hem de dar alanlarda park etmeye izin veriyor. Bu sayede s\u00fcr\u00fcc\u00fc, d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kma konusunda da zorluk ya\u015fam\u0131yor.<\/p>\n E\u011fitimli Park, 2 versiyon halinde sunulacak. \u0130lk versiyonda k\u0131smen otomatikle\u015ftirme sa\u011flan\u0131rken, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn denetimi gerekli olmaya devam edecek. S\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn bir d\u00fc\u011fmeye veya cep telefonunda bir tu\u015fa basmaya devam etti\u011fi s\u00fcrece bu i\u015flev aktif olacak. Bu versiyonun 2020’de seri \u00fcretimde olmas\u0131 bekleniyor. Bir sonraki geli\u015ftirme ad\u0131m\u0131nda, s\u00fcr\u00fcc\u00fc denetimi gerektirmeyen tamamen otomatikle\u015ftirilmi\u015f \u00e7\u00f6z\u00fcm sunulacak.<\/p>\n \u00c7ocuklar\u0131 fark edip duracak<\/strong><\/p>\n E\u011fitimli Park sisteminde, birka\u00e7 park rutini depolanabilecek. Arac\u0131n park alan\u0131ndan \u00e7\u0131kmas\u0131 i\u00e7in de park etme prosed\u00fcr\u00fc tersine \u00e7evrilebilecek.<\/p>\n Sistem, ara\u00e7lara her park etme prosed\u00fcr\u00fc i\u00e7in 360 derecelik \u00e7evre g\u00f6zleme imkan\u0131 sa\u011flayacak. Bu sayede \u00e7evresel etkilere de daha duyarl\u0131 olacak. Ara\u00e7, \u00e7\u00f6p kutusu gibi engel tespit etmesi durumunda \u00e7arpmamak ad\u0131na manevralar yapacak. Ara\u00e7, \u00e7evrede oynayan \u00e7ocuklar\u0131n tespit edilmesi durumunda ise duracak. \u00c7evresi tekrar engelsiz kald\u0131\u011f\u0131nda park etme g\u00f6revine devam edecek.<\/p>\n Otoyolda direksiyona “Seyir \u015eof\u00f6r\u00fc” ge\u00e7ecek<\/strong><\/p>\n Continental, otoyollardaki uzun s\u00fcr\u00fc\u015flerde s\u00fcr\u00fcc\u00fclere destek olmak i\u00e7in de “Seyir \u015eof\u00f6r\u00fc”n\u00fc de geli\u015ftirdi.<\/p>\n Sistem aktif hale getirildi\u011finde, ara\u00e7 kontrol\u00fc s\u00fcr\u00fcc\u00fcden al\u0131n\u0131yor ve otoyol boyunca trafik ko\u015fullar\u0131 ve y\u00f6netmeliklerine uygun olarak s\u00fcr\u00fc\u015f devam ettiriliyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn otoyoldan \u00e7\u0131kana kadar arac\u0131 devralmas\u0131 gerekmiyor.<\/p>\n S\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn sa\u011fl\u0131k sorunu ya da ba\u015fka herhangi bir nedenle arac\u0131n y\u00f6netimini devralamamas\u0131 halinde ara\u00e7 otomatik olarak g\u00fcvenli \u015fekilde durabiliyor. Bu i\u015flev, 2020’de \u00fcretim i\u00e7in haz\u0131r oldu\u011funda Seyir \u015e\u00f6f\u00f6r\u00fc’n\u00fcn bir par\u00e7as\u0131 olarak kullan\u0131ma sunulacak.<\/p>\n Robo taksi CUbE yola \u00e7\u0131k\u0131yor<\/strong><\/p>\n Continental, \u00f6zellikle \u015fehirlerde \u015fof\u00f6rs\u00fcz mobiliteyi sa\u011flamak i\u00e7in bir demo arac\u0131 \u00fcretti.<\/p>\n \u015eirket, CUbE (Continental Urban mobility Experience) adl\u0131 verilen robo taksiyi Frankfurt b\u00f6lgesinde denemeye haz\u0131rlan\u0131yor.<\/p>\n Denemeler, karma\u015f\u0131k ve ger\u00e7ek\u00e7i bir rota i\u00e7in optimum ko\u015fullar sa\u011flayan sokak levhalar\u0131, trafik yo\u011funlu\u011fu, yaya ge\u00e7itleri ve bord\u00fcrler gibi tipik bir \u015fehir altyap\u0131s\u0131 i\u00e7eren b\u00f6lgede ger\u00e7ekle\u015ftirilecek.<\/p>\n Ara\u00e7ta kullan\u0131lan teknolojinin bir\u00e7ok y\u00f6n\u00fc, bug\u00fcn\u00fcn seri \u00fcretim ara\u00e7lar\u0131na monte edilmi\u015f s\u00fcr\u00fcc\u00fc yard\u0131m sistemleri ve sens\u00f6rlere dayan\u0131yor. Bunun yan\u0131nda lazer sens\u00f6r\u00fc gibi yeni teknolojiler de kullan\u0131l\u0131yor. Bu sistemler sayesinde arac\u0131n tamamen \u00f6zerk kontrol\u00fc sa\u011flanacak.<\/p>\n \u015eof\u00f6rs\u00fcz yolcu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131na bir \u00e7\u00f6z\u00fcm olarak d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclen robo taksilerin, trafik yo\u011funlu\u011fu, kaza, hava kirlili\u011fi ve park etme gibi sorunlar\u0131n \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcne olumlu katk\u0131da bulunmas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Yak\u0131n zamanda ara\u00e7lara rutin park g\u00f6revleri \u00f6\u011fretilip, tek tu\u015fla arac\u0131n kendi kendine park etmesi sa\u011flanabilecek. Ayr\u0131ca otoyollardaki s\u00fcr\u00fc\u015flerde ara\u00e7 y\u00f6netimi otomatik “Seyir \u015eof\u00f6r\u00fc”ne devredilebilecek<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":64886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-64885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilim"],"yoast_head":"\n